国内規格JISB1452準拠のFCL形フレキシブルカップリング

国内規格JISB1452準拠のFCL形フレキシブルカップリング

FCLタイプの弾性カップリングは、日本の国家規格JISB1452に適合しています。FCLタイプの弾性スリーブピンカップリングは、一方の端に弾性スリーブ(ゴム材料)を備えたピンを使用し、カップリングの2つの半分のフランジ穴に取り付けて、2つのハーフカップリングのカップリングを実現します。弾性スリーブ ピン カップリングは、私の国で最も広く使用されているカップリングでした。早くも 1950 年代後半に機械省の標準として策定されました。JB08-60 弾性リング ピン カップリングは、標準カップリングの最初の部分です。シンプルな構造、簡単な設置、小型、軽量、メンテナンスフリー、そして確かな品質で、日本はもとより世界各国のお客様に広く愛用されています。

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FCLタイプの弾性カップリングの特徴:優れた振動吸収性により、アクティブシャフトからパッシブシャフトへの動きをスムーズにすることができます。トランスミッションには軸推力はありません。分解と組み立てが簡単で、結合ボルトを外すだけで、アクティブとパッシブの間の接続を分離できます。取付け、調整後、両軸の相対変位量が規定の範囲内に収まっていれば、カップリングは満足のいく性能と長寿命を実現します。したがって、減速機、トランスミッション、ポンプ、印刷および染色機、ホイスト、クレーン、コンプレッサー、コンベア、繊維機械、ホイスト、ボールミルなど

FCL 弾性スリーブ ピン カップリングは、構造が比較的単純で、弾性カップリングのカテゴリに属します。製造が容易で、潤滑を必要とせず、金属加硫で接着する必要がなく、弾性スリーブを交換するのに便利で、ハーフカップリングを移動する必要がありません。シャフト相対オフセットと制振性能。弾性スリーブは圧縮変形を受けやすい。弾性スリーブの厚みが薄く、体積が小さく、弾性変形が制限されているため、弾性スリーブピンカップリングは軸方向変位と弾性を補償できますが、軸方向変位の許容補償量は少なくなります。弾力が弱い。弾性スリーブピンカップリングは、ピングループのロック力に依存して接触面に摩擦トルクを発生させ、ゴム弾性スリーブを圧縮してトルクを伝達します。取り付けベースの剛性が高く、センタリング精度が高く、衝撃荷重が小さく、振動減衰の要件が低い、中小規模のパワーシャフトトランスミッションに適しています。

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タイプ 最大トルク
Nm
マックス・スピード
r/分
D D 1 日 1 L C nM kg
FCL90 4 4000 90 35.5 11 28 3 4-M8×50 1.7
FCL100 10 4000 100 40 11 35.5 3 4-M10×56 2.3
FCL112 16 4000 112 45 13 40 3 4-M10×56 2.8
FCL125 25 4000 125 50 13 45 3 4-M12×64 4.0
FCL140 50 4000 140 63 13 50 3 6-M12×64 5.4
FCL160 110 4000 160 80 15 56 3 8-M12×64 8.0
FCL180 157 3500 180 90 15 63 3 8-M12×64 10.5
FCL200 245 3200 200 100 21 71 4 8-M20×85 16.2
FCL224 392 2850 224 112 21 80 4 8-M20×85 21.3
FCL220 618 2550 250 125 25 90 4 8-M24×110 31.6
FCL280 980 2300 280 140 34 100 4 8-M24×116 44.0
FCL315 1568年 2050年 315 160 41 112 4 10-M24×116 57.7
FCL355 2450 1800年 355 180 60 125 5 8-M30×50 89.5
FCL400 3920 1600 400 200 60 125 5 10-M30×150 113
FCL450 6174 1400 450 224 65 140 5 12-M30×150 145
FCL560 9800 1150 560 250 85 160 5 14-M30×150 229
FCL630 15680 1000 630 280 95 180 5 18-M30×150 296

投稿時間: 2022 年 10 月 12 日